La obra sumará 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes, con una inversión de $70.000 millones y un plazo de ejecución de 18 meses.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, encabezó este lunes la firma del contrato para poner en marcha la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe. Durante la actividad, junto al ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, brindó detalles sobre los trabajos que ampliarán la capacidad de circulación de uno de los principales corredores viales de la región.
El nuevo tramo tendrá una extensión de 17,5 kilómetros, desde el acceso a San Lorenzo Centro, donde finalizó la primera etapa, hasta el empalme con el Desvío Timbúes. La intervención busca mejorar la circulación vehicular, especialmente del tránsito pesado que se dirige hacia los puertos del sur santafesino.
La inversión prevista asciende a $70.000 millones, a valores de enero de 2026, y el plazo de ejecución establecido es de 18 meses. Los trabajos estarán a cargo de la empresa Luis Losi S.A. y se financiarán con recursos provinciales y un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares.
Pullaro destacó la reducción de costos de la obra pública
Durante su intervención, el gobernador se refirió a la política de infraestructura vial de la Provincia y sostuvo que se logró reducir los costos estatales sin afectar la prestación de servicios. En ese sentido, afirmó que el costo de la obra pública disminuyó un 40 % y atribuyó ese resultado a las tareas de control, seguimiento y gestión.
Pullaro también remarcó la decisión de avanzar con reparaciones y nuevas obras viales en distintos puntos de Santa Fe, incluso en un contexto económico complejo.
Enrico explicó el alcance de los trabajos
Por su parte, el ministro Lisandro Enrico señaló que la segunda etapa forma parte de un plan de infraestructura que incluye proyectos en ejecución y nuevas intervenciones en el territorio provincial.
El funcionario destacó que, con el primer tramo ya inaugurado y la incorporación de los nuevos kilómetros, el 20 % de la autopista Rosario-Santa Fe contará con tercer carril. Además, explicó que la intervención contempla seis carriles a lo largo de los 17,5 kilómetros, lo que representa más de 100 kilómetros de carriles a intervenir.
La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y tuvo su apertura el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio, con la contratación de Luis Losi S.A. para ejecutar los trabajos.
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