El intendente de Carlos De Grandis anunció una obra histórica: el municipio invertirá más de 3.500 millones de pesos para reparar un tramo clave de la Ruta Nacional 11 ante la falta de respuestas de Nación y Provincia.
En una decisión que marca un antes y un después en la gestión local, el intendente de Puerto General San Martín, Carlos De Grandis, confirmó que el municipio avanzará con la reparación integral de la Ruta Nacional 11 utilizando recursos propios.
El anuncio fue realizado en diálogo con el periodista Lucas Maidana en el programa radial El Muelle (FM 102.9), donde el mandatario explicó que la medida surge ante el grave deterioro del corredor y la falta de intervención nacional.
“No queremos lamentar más accidentes ni más vidas perdidas. Tenemos la decisión, tenemos los recursos y lo vamos a hacer”, sostuvo De Grandis con firmeza.
Una obra urgente y millonaria
El proyecto contempla la reparación de cuatro kilómetros clave, desde el límite con San Lorenzo hasta Timbúes, incluyendo accesos estratégicos como Córdoba, América y Perón.
La inversión estimada ronda los 3.500 millones de pesos, una cifra que no estaba prevista en el presupuesto municipal pero que será readecuada para afrontar la emergencia.
El intendente detalló que:
- Se firmará un convenio con Vialidad Nacional
- El Concejo Deliberante deberá autorizar la intervención
- Se convocará a empresas de primera línea para acelerar los trabajos
“No podemos esperar meses de licitación cuando la situación es crítica. Necesitamos soluciones ya”, remarcó.
Seguridad vial en crisis
La decisión se da en un contexto alarmante: el estado de la ruta ha provocado múltiples siniestros, algunos con consecuencias graves.
“No nos corresponde, pero no podemos mirar para otro lado. Esta ruta está destruida”, expresó el intendente, visiblemente preocupado.
Además, señaló la contradicción entre la importancia económica del corredor —clave para el complejo agroexportador— y el abandono en infraestructura.
Qué obras se realizarán
Los trabajos incluirán:
- Reparación profunda del pavimento
- Intervención en la base estructural
- Mejora de banquinas y drenajes
- Señalización y reacondicionamiento general
El objetivo es dejar la traza “como un billar”, según describió De Grandis, al menos hasta que se pueda realizar una obra definitiva de reconstrucción total.
Un precedente en la región
La medida podría convertirse en un caso testigo para otros municipios del cordón industrial, donde la infraestructura vial es clave para la producción y el transporte.
Mientras tanto, el intendente fue claro:
“No buscamos culpar a nadie. Solo queremos soluciones”.
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