El representante del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos en la región, Cristian Cardozo, expresó su preocupación por el impacto de las reformas laborales impulsadas a nivel nacional y por las situaciones que ya comienzan a registrarse en distintas actividades vinculadas al sector marítimo.
En diálogo con el programa radial El Muelle, conducido por Lucas Maidana, el dirigente explicó que el gremio se mantiene en estado de alerta permanente mientras analiza posibles acciones ante cambios que afectan a los trabajadores.
Preocupación por cambios en el marco laboral
Cardozo señaló que el inicio del año estuvo marcado por la incertidumbre en el sector, especialmente por las modificaciones que impactan sobre el régimen laboral de los trabajadores marítimos.
Según explicó, una de las principales preocupaciones radica en la exclusión del sector de la Ley de Contrato de Trabajo, situación que está siendo analizada por el equipo legal del sindicato.
“Estamos viviendo un momento de mucha incertidumbre. Los abogados del gremio están evaluando todas las alternativas legales frente a estos cambios”, sostuvo.
Conflicto en el sector de remolcadores
El dirigente también detalló que la cámara empresarial del sector de remolcadores solicitó una prórroga ante el Ministerio de Trabajo hasta el 31 de marzo, lo que generó preocupación dentro del gremio.
Ante esta situación, el sindicato resolvió declararse en alerta permanente, a la espera de definiciones y de posibles convocatorias a nivel nacional para analizar medidas gremiales.
“Si es necesario iniciar acciones directas, el gremio no lo va a dudar”, afirmó.
Acuerdo salarial y recomposición
En paralelo al escenario de tensión, el sindicato logró avanzar en una recomposición salarial para una de las ramas de actividad.
Cardozo indicó que se acordó un incremento del 6% para el período de enero, con el compromiso de volver a reunirse en abril para evaluar la evolución de la inflación y revisar la diferencia correspondiente al primer trimestre del año.
Según explicó, el objetivo del gremio es mantener los salarios lo más cerca posible del índice de inflación.
“Venimos trabajando para sostener el poder adquisitivo de los compañeros”, señaló.
Un sector clave en la actividad portuaria
El dirigente destacó además la importancia de las distintas ramas de actividad que integran el sector marítimo en la región.
Entre ellas mencionó el trabajo de las lanchas de amarre, responsables de asistir a los buques que llegan a los puertos del Cordón Industrial, una tarea clave para el funcionamiento del sistema portuario.
De acuerdo a los datos mencionados durante la entrevista, en la zona comprendida entre Gaboto y Baradero se realizan maniobras para más de 2.000 barcos al año, lo que refleja la magnitud de la actividad.
Reclamo por mayor acompañamiento sindical
Durante la entrevista, Cardozo también se refirió a la relación con otros gremios del sector y señaló que, frente a algunos conflictos recientes, no hubo el acompañamiento esperado por parte de organizaciones sindicales vinculadas a la actividad portuaria.
Aun así, remarcó que los sindicatos que integran la actividad marítima mantienen coordinación dentro de la federación que nuclea a los gremios del sector.
“Entendemos que esta situación nos va a encontrar a todos juntos defendiendo los derechos de los trabajadores”, afirmó.
Defensa de la actividad y del trabajo argentino
Finalmente, el dirigente sostuvo que el gremio continuará defendiendo las condiciones laborales de los trabajadores marítimos y la actividad vinculada al transporte fluvial.
“Vamos a seguir firmes defendiendo los derechos de los compañeros y la actividad marítima, que es clave para el país”, concluyó.
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