La Provincia presentó el sistema digital “TOP 5.0”, que organizará por franjas horarias el arribo de transportes a las terminales del cordón industrial para reducir congestionamientos y accidentes.
En el marco del Operativo Cosecha Segura, el Gobierno de Santa Fe anunció la puesta en marcha de un nuevo sistema inteligente que promete cambiar la logística de ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario. Se trata del denominado “TOP 5.0”, una herramienta digital que organizará por franjas horarias la llegada de transportes de carga a la región.
El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, explicó que el objetivo es terminar con las largas filas y la congestión que cada año se repiten durante la cosecha gruesa. Hasta ahora, los camiones sacaban un turno por día —un sistema implementado en 2017—, pero podían arribar en cualquier momento dentro de esas 24 horas. Eso generaba acumulación en determinados horarios y colapsos en rutas y accesos.
Con el nuevo esquema, el turno será por una franja específica de dos horas, similar a solicitar un turno médico. Dentro de ese lapso, el transportista podrá ingresar al área portuaria para cargar o descargar. Además, el sistema permitirá el acceso hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalmente monitoreado.
Si un camión llega fuera de su horario asignado, podrá ser sancionado. Por primera vez, la Provincia tendrá facultades para aplicar infracciones e incluso bloquear la posibilidad de emitir la carta de porte a quienes incumplan reiteradamente.
Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que no se trata de recaudar con multas, sino de generar un cambio cultural que permita una logística más ordenada, previsible y sustentable. El operativo involucra a municipios, ministerios, fuerzas de seguridad, cámaras empresarias, sindicatos y al Gobierno nacional.
El objetivo es claro: evitar accidentes, mejorar la circulación en rutas y autopistas, reducir la presencia de camiones estacionados en banquinas y permitir una convivencia más armónica entre la actividad portuaria y las comunidades del cordón industrial.
Con obras ya ejecutadas —como el tercer carril en la autopista y mejoras en rutas clave— y ahora con tecnología aplicada a la gestión del tránsito pesado, la Provincia apuesta a que esta nueva etapa marque un antes y un después en la organización de la cosecha.
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