Se trata de la segunda etapa del desvío hacia Timbúes, con una inversión superior a los 65 mil millones de pesos. Ocho empresas presentaron ofertas para ejecutar los trabajos.
El Gobierno de la Provincia de Santa Fe realizó este viernes la apertura de sobres para la segunda etapa del desvío de tránsito pesado de la Ruta Provincial N° 91, en el acceso a Timbúes, una obra clave para mejorar la circulación en el Cordón Industrial
Con la presencia del presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza y a la Presidenta comunal de Serodimo, Marilyn Ascani, Pablo Olivares, Ministro de Economía de la provincia, Lisandro Enrico, Ministro de Obras Públicas, Armando Traferri, Senador del departamento San Lorenzo y
Hugo Rasetto, Senador del departamento Iriondo, el acto se llevó a cabo en la ciudad de Totoras y contó con la presentación de ocho oferentes interesados en ejecutar un proyecto que apunta a resolver el colapso logístico generado por el ingreso de camiones a las terminales portuarias de la región. Con una inversión que supera los 65.000 millones de pesos, la iniciativa busca separar el tránsito de carga de las zonas urbanas, mejorar la seguridad vial y optimizar el funcionamiento del sistema productivo.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que se trata de una obra de gran magnitud que permitirá dar una solución definitiva al tránsito pesado en la región, mientras que el ministro de Economía, Pablo Olivares, subrayó la importancia de mejorar la eficiencia logística para reducir costos y riesgos.
Detalles de la obra
El proyecto contempla la construcción de un anillo vial pavimentado con hormigón de alta resistencia, especialmente diseñado para el tránsito de camiones.
El trazado incluye intervenciones en calles clave como Siripo Rey, René Favaloro, Cacique Mangoré y Brigadier López, donde se ejecutarán losas de gran espesor para soportar el tránsito intensivo.
Además, se prevé la construcción de dos rotondas de gran diámetro en puntos estratégicos, la instalación de iluminación LED, señalización horizontal y vertical, y sistemas de defensa vehicular.
En materia ferroviaria, se incorporarán mejoras en los cruces a nivel mediante señalización activa y la instalación de barreras automáticas, con el objetivo de reforzar la seguridad.
Ofertas presentadas
La licitación fue dividida en dos renglones. Para el primero, correspondiente al acceso a Timbúes, se presentaron propuestas que oscilaron entre los 50 y 54 mil millones de pesos.
En tanto, para el segundo renglón, vinculado a la Circunvalación de Serodino, se registraron siete ofertas.
La propuesta económica más baja fue presentada por la Unión Transitoria de Empresas Laromet–Guerechet, con un monto de $27.789.962.144.Desde la Dirección Provincial de Vialidad indicaron que la adjudicación se definirá en las próximas semanas.
La obra es considerada estratégica para descomprimir uno de los principales nodos agroexportadores del país y mejorar la calidad de vida de los vecinos de la región
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